[인포스탁데일리=서동환] 델타 에어라인스(Delta Air Lines, Inc., NYSE:DAL), 유나이티드 에어라인스 홀딩스(United Airlines Holdings, Inc., NASDAQ:UAL), 아메리칸 에어라인스 그룹(American Airlines Group Inc., NASDAQ:AAL)과 같은 미국의 3대 항공사들이 올해 들어 양호한 주가 추이를 보이고 있는 가운데 2024년에는 더 나은 실적을 기록할 것으로 전망된다.
국제항공운송협회(IATA)에 따르면 글로벌 항공 산업은 2024년에 257억 달러(한화 약 33조 3,072억 원)의 순이익을 올릴 것으로 예상된다. 이는 2023년에 예상되는 233억 달러(한화 약 30조 1,968억 원)를 상회하는 수치이다. 2024년에 영업 이익은 2023년보다 86억 달러(한화 약 11조 1,456억 원) 증가한 493억 달러(한화 약 63조 8,829억 4,000만 원), 매출은 전년 대비 7.6% 증가한 9,640억 달러(한화 약 1,248조 9,584억 원)에 달할 것으로 전망된다.
또한, 2024년에는 약 47억 명의 사람들이 여행할 것으로 예상되며, 이 역시 기존 기록인 2019년의 45억 명을 능가하는 수치이다.
윌리 월시(Willie Walsh) 국제항공운송협회 사무총장은 "항공 산업은 승객 수가 팬데믹 이전 수준에 도달했다는 점에서 대부분 회복되었지만, 팬데믹으로 인해 항공 산업이 약 4년 동안 성장하지 못한 점도 있다"고 설명했다. 아울러 "2024년부터는 여객과 화물 모두에서 보다 더 정상적인 성장 패턴을 기대할 수 있을 것으로 전망한다"고 덧붙였다.
2024년 항공기 연료의 가격은 배럴당 평균 113.8달러로 총 연료 비용은 280억 달러(한화 약 36조 2,488억 원)가 될 것으로 예상되며, 이는 항공사의 운영 비용의 약 31%에 해당하는 규모다.
한편, 기타 미국 항공사로는 사우스웨스트 에어라인스(LUV), 제트블루 에어웨이스(JBLU), 알래스카 에어 그룹(ALK), 스피릿 에어라인스(SAVE), 하와이안 홀딩스(HA), 프론티어 그룹 홀딩스(ULCC) 등이 있으며, 외국 항공사로는 코파 홀딩스(CPA), 아줄(AZUL), 고우 리냐스 아에레아스 인텔리(GOL) 등이 있다. 화물 운송업체는 에어 트랜스포트 서비스 그룹(ATSG), 포워드 에어(FWRD), 페덱스(FDX), 유나이티드 파셀 서비스(UPS) 등이 있다.
서동환 oensh1@infostock.co.kr
